نشاط جهانداری کیست؟

نشاط جهانداری یکی از خلبان هاي‌ محدود خانوم در ایران اسـت این بانو موفق تونسته علاوه بر گرفتن مدارک بالا در زمینه هاي‌ دیگه هم موفق باشه در ادامه با نشاط جهانداری بیوگرافی دومین خلبان زن ایرانی و ماجرای جالب علاقه اش بـه خلبانی سایت برترین بت را دنبال کنید . 

بیوگرافی نشاط جهانداری 

نشاط جهانداری پس از شهرزاد شمس، دومین بانوی ایرانی اسـت کـه کاپیتان هواپیمای مسافربری می باشد. او در 29 تیر 1398 چهارمین خط سردوشی «نشان کاپیتانی» را از خلبان حسن شكرآبی در فرودگاه مهرآباد تهران دریافت کرد و با اولین پرواز مستقل خود، اولین بانوی کاپیتان MD شد.

بهترین خلبان ایرانی

نشاط جهانداری متولد سال 1369 در تهران می‌باشد. کار او با شرکت هواپیمایی زاگرس درسال 1389 در حیطه ایمنی پرواز و باز خوانی داده هاي‌ اطلاعاتی پرواز بـه عنوان خلبان دوم شروع شد و پس از گذشت سه سال و نیم با شرکت در آزمون خلبانی هواپیمایی زاگرس، با رتبه ي ممتاز قبول شد. اولین پرواز نشاط جهانداری بـه شهر نجف بوده و بیشترین پروازها را بـه مشهد مقدس داشته اسـت.

 

مدارک نشاط جهانداری

نشاط جهانداری آموزش هاي‌ اولیه را در سن ۱۷ سالگی در ایران دید. او در 18 سالگی شروع بـه تحصیل در رشته ي خلبانی کرد و همزمان در دانشگاه تا مقطع لیسانس در رشته مهندسی فن آوری هوانوردی خلبانی مشغول بـه تحصیل شد.

 

بـه علت علاقه ي شدید بـه این رشته بعد از اخذ مدرک گواهینامه ي خلبانی، کل مدارک پروازی مرتبط با هواپیمای مسافربری مثل گواهینامه خلبانی بازرگانی و پرواز بدون دید در شب را دریافت کرد.

علاقه به هواپیما

از بچگی زمانی کـه 4 – 5 ساله بودم علاقه خاصی بـه هواپیما داشتم، بر عکس بیشتر دختر بچه ها هم سن و سال خودم کـه عروسک بازی میکردند، من هواپیما را دوست داشتم

بیوگرافی دومین خلبان زن ایرانی

 

عکس و بیوگرافی نشاط جهانداری خلبان هواپیمای مسافربریآموزش هاي‌ اولیه خلبانی را در 17 سالگی فرا گرفت اما از آنجا کـه برای شروع پرواز باید 18 سال تمام می شد صبر کرد تا بـه این سن رسیدعلاوه بر تحصیل در دانشگاه بخاطر علاقه زیاد، گواهینامه کامل خلبانی از جمله گواهینامه خلبانی بازرگانی و پرواز بدون دید در شب را هم دریافت کرد

اولین شغل

بعد از تحصیل در قسمت flight dispatcher مشغول بـه کار شد، کار وی هماهنگی خلبانان قبل از پرواز و ارائه اطلاعاتی بود کـه هر خلبان برای انجام پرواز نیاز داشتبخاطر تسلط کافی بـه زبان انگلیسی بـه او پیشنهاد تدریس در شغل معلم هوانوردی داده میشود.

اما بـه خاطر شدن علاقه بـه انجام خلبانی آن را رد می کنددر سال 1389 وارد شرکت هواپیمایی زاگرش شد، او ابتدا در حیطه ایمنی پرواز و بازخوانی داده هاي‌ اطلاعاتی پرواز شروع بـه کار کرد و سه سال دراین شغل بود .

در نهایت سال 1392 زمانی کـه شرکت نیازمند نیروی خلبان بود بعد از شرکت در آزمون با رتبه ممتاز قبول شد و کم کم با گذرانده دوره ها، با معلم خلبان شروع بـه پرواز کرد.